Измерване на дебитомера с Фиат екускан

[oem]

Ааа, оригиналния го не ща, чувам че била 'спряла' с него...
Хихихихи...
Днеска логове няма да има щото праснах един Паспорт на обяд - така се случи, и не смея да я изкарам.

Добре де, горивото като не е пипано, какво е променено за да се разтърчи колата - то без манджа не става. Явно - надува е дигнат малко, егр-а явно е спрян, ама какво друго, не знам...

Има начин който в същност се употребява най-често да се вдигне горивото без ЕКУ-то да го показва. Може да си показва 50 мг. а то да е 60. Не се лъжете по диагностиката. Не случайно казах, че има нещо гнило.

[janyboy]

Има начин който в същност се употребява най-често да се вдигне горивото без ЕКУ-то да го показва. Може да си показва 50 мг. а то да е 60. Не се лъжете по диагностиката. Не случайно казах, че има нещо гнило.

Е той начинът е ясен - увеличено време за впръскване без да се пипат стойностите по оста за исканото гориво в duration картите, демек "ташак" тунинг или накратко "мунинг".

Да имам резистор тунинг на дебитомера, но в момента на лога е изключен.

Като ти гледам лог-а все едно си е включен резистора.

[Mury]

ЕГР-а е затапен, забравих да го напиша. Точно и затова от началото исканите стойности са по ниски. Оборотите при този лог не знам защо ги няма правих запис и на налягането в рейла и турбината и там ги има. Да сензора е на Хюго, на място удря 1200 като я изребря
Да имам резистор тунинг на дебитомера, но в момента на лога е изключен.
Това е за налягането в рейла.

Виж тапата да не се е пробила,иначе няма смисъл да сравнявате логове с двете марки дебитомери,за мен са несравними.

[chavetoo]

Тапата ако се пробие тогава стойностите ще са еднакви. Нали това е целта на ЕГР-а, да прави корекция на влизащото количество въздух като го замени с изгорели газове. Тогава колкото иска екуто толкова трябва да бъдат мг. ако всичко е наред. А дебитомерите не ги сравняваме, просто показах, че не е нормално макс. да е 500мг. Имал съм такъв дебитомер (китайче) и той стигаше до към 660мг колата си вървеше, е не се усещаха толкова нютуните, но вдигаше 195км- толкова си може.

[emzo]

При Явор и с двата дебитомера колата върви еднакво (нормално за мен).
Просто забравих да видя с неговия маф при мен какво ще отчита.

Да не забравяме, че ФЕС показваше абсолютно неверни данни на някоя от софтуерните версии и маса народ във фиат форума си накупиха нови дебитомери, а реално проблем нямаха

Явка, смени ли вакуумните маркучи ?

[janyboy]

Да не забравяме, че ФЕС показваше абсолютно неверни данни на някоя от софтуерните версии и маса народ във фиат форума си накупиха нови дебитомери, а реално проблем нямаха

Мдаа

[emzo]

Явка, намерих едно логче от Стило 1.9 115 с оригинален софтуер, което си върви перфектно.
Момчето тогава даде една торба пари за дебитомер, а проблема беше/е във ФЕС-а.

[haljscho]

При Явор и с двата дебитомера колата върви еднакво (нормално за мен).
Просто забравих да видя с неговия маф при мен какво ще отчита.

Да не забравяме, че ФЕС показваше абсолютно неверни данни на някоя от софтуерните версии и маса народ във фиат форума си накупиха нови дебитомери, а реално проблем нямаха

Явка, смени ли вакуумните маркучи ?

Мдаа

Явка, намерих едно логче от Стило 1.9 115 с оригинален софтуер, което си върви перфектно.
Момчето тогава даде една торба пари за дебитомер, а проблема беше/е във ФЕС-а.

Добре де, в тези случаи волтажа ли да се гледа?!!!

[emzo]

Най-добре премерен с мултицет.

[chavetoo]

Най-добре премерен с мултицет.

Това казах и аз по напред, отивам в гаража да сравня мултицета с ФЕС и после ще пиша.
ЕДИТ: до 400mv греши ФЕС. Постоянно играе напрежението при дебитомера, а не само и там.
А дебитомера при мен си удря 5V
http://www.youtube.com/watch?v=vhnOHn_qBbU
http://www.youtube.com/watch?v=GNkae47KjHE

[hrsitow]

Благодаря за изразените мнения по моя дебитомер. Явнo ще отпадне като причина. При около 3000 оборота при натоварване има едно спъване което се усеща.Не че не можда да се форсира но колата ми се струва по мудна. Ще направя един лог за налягането на турбината и ще проверя дюзите чрез обратнaта нафта.

[Mury]

Благодаря за изразените мнения по моя дебитомер. Явнo ще отпадне като причина. При около 3000 оборота при натоварване има едно спъване което се усеща.Не че не можда да се форсира но колата ми се струва по мудна. Ще направя един лог за налягането на турбината и ще проверя дюзите чрез обратнaта нафта.

По-скоро търси проблем в геометрията,или нейното управление

[flipz]

При бензин сигурно трябва да са други стойностите ?
Аз смених дебитомер и разхода ми падна от 10/100 газ на 8.4/100 газ смесен.
Колата преди половин година, преди смяната на бензин без проблеми си вдигаше 200-210 .. а сега от 160 до 190 голям зор и не иска повече.

Утре ще правя тест на дебитомера с ФЕС по магистралата, но не знам какви приблизителни параметри трябва да отчета??? При мен също ли напрежението трябва да е 4V и колко въздух xx?
1.6 i.e TS 16V

Направих малко тестове на дебитомера:
PIC1
При скорост около 160 на 4-та към 5-6000об

ЧЕТЕНЕ НА ПАРАМЕТРИ:
Engine speed: 5120 об.
Air quantity: 269,1 кг/ч
Desired air quantity: 23,9 кг/ч
Air quantity signal: 3,10 V

ЧЕТЕНЕ НА ПАРАМЕТРИ:
Engine speed: 5000 об.
Air quantity: 263,6 кг/ч
Desired air quantity: 23,9 кг/ч
Air quantity signal: 3,08 V

LOG File FES

Не знам стойностите дали са нормални, последната част е на ламбдата.